Торговий Дім АТОН поставляє високоякісні приводні ремені, у нас Ви можете купити ремені клинові багатьох відомих виробників.

(0432) 27-43-63, 27-16-00, (067) 430-56-80

Приводний ремінь - круглого (симетричного) перетину в ремінних приводі. Як правило, виготовляються з гуми або полімерних матеріалів. Найчастіше використовуються в електронних та електричних пристроях. Пас ефективно згладжує коливання кутової швидкості обертання електродвигуна, тим самим знижуючи детонацію.

Термін служби паса обмежений не тільки механічним зносом, а й старінням власне матеріалу: гума та інші синтетичні полімери з часом висихають, розкладаються зі зміною коефіцієнта тертя і еластичності. Нерозрахованих мастило в канавці шківа також може зіпсувати ремень.

 Клинові ремені - це ремені трапецієподібного перерізу з бічними робочими сторонами, які працюють на шківах з канавками відповідного профілю. Глибина канавок шківів повинна бути такою, щоб між внутрішньою поверхнею ременів і дном жолобків шківа зберігався зазор. Завдяки клиновим ременям, підвищуэться сила зчеплення із шківами, отже підвищуэться тягова здатність. Клинові ремені в передачі застосовують по кілька штук, що дозволяє варіювати навантажувальну здатність. До переваг ремінних передач слід віднести: можливість передачі руху на значні відстані; плавність і безшумність роботи; можливість роботи з високими частотами обертання. Недоліки ремінних передач: значні габарити - зазвичай в кілька разів більші, ніж у зубчастих; неминучість деякого пружного ковзання ременя; підвищені сили впливу на вали і опори, тому що для передачі сил тертя потрібні значні сили притиснення і їх призначають по максимальному навантаженні; необхідність, за рідкісними винятками, пристроїв для натягу ременя; необхідність запобігання ременя від попадання масла; мала довговічність ременя в швидкохідних передачах. Ремінні передачі, як правило, застосовують між паралельними валами, що обертаються в одну сторону. Рідше зустрічаються перехресні і полуперекрестние передачі, що дозволяють отримати реверсивне обертання або передати рух на вали з непаралельними осями.

Приводні зубчасті ремені призначені для використання в приводах з зубчастими шестернями. Приводні зубчасті ремені поєднують в собі переваги ремінних передач і ланцюгових передач. Зубчасті ремені ідеально підходять для передачі високої потужності в промислових силових приводах і не вимагають витрат на додаткове технічне обслуговування. Коефіцієнт корисної дії класичного зубчастого ременя досягає 99%. Зубчасті ремені можуть працювати в системах з самими різними навантажувальними характеристиками і частотами обертання. 

Поліклинові ремені поєднують гідності плоских ременів - монолітність і гнучкість, і клинових - підвищену силу зчеплення зі шківами. Передачі з поліклинові паси мають менші габарити, ніж інші ремінні передачі; велику навантажувальну здатність (до 20 кВт на ребро!); високі швидкісні характеристики (до 60 м / с); дозволяють реалізувати великі передавальні відносини (до 40!); забезпечують плавність обертання приводного механізму (прецизійні шпиндельні головки); допускають зворотний вигин, що дозволяє компоновку з декількома приводними шківами; можлива передача з непаралельними валами (полуперекрестная); низький шум; високий ККД (до 98%). Як правило, ремені виготовляються з наступними робочими властивостями: маслостійкість; робочий діапазон температур від -30 ° С до 80 ° C; озоностойкость; нечутливість до погодних впливів. Ці переваги дозволяють знизити вартість приводу, і, отже, підвищити конкурентоспроможність на ринку всієї машини в цілому. Тому поліклинові ремені застосовуються в самих різних галузях машинобудування. Як приклад на рис. 1, а представлений привід сівалки зерна, а на рис. 1, б - привід пральної машини.